ホイールを変えた話

ホイールをエンケイのRS05RRに交換しました！サイズは18インチ9.5j +35です。

色はチャンピオンシップホワイトに塗装してもらいました。

鋳造ですが純正のホイールより軽いので出だしが軽いですね。

このサイズはフェンダーからはみ出してしまうので車高落としてキャンバーつけるのが前提です汗

正直それでも怪しいのでフェンダーを無理やり引っ張ってます😖

リアもかなりギリギリです。リアフェンダーはプラスチックでできてるので引っ張る事はできません＆跳ねるとフェンダーにタイヤが当たるので削る必要ありです…

少し気になるのが、タイヤが1番外側かつフェンダーから10mm以内であれば出てないとするとあるのですがそれで考えると車検は通るはずです。

となるとDにも普通に入庫できるはずなのですが確認してないので分かりません😑

タイヤはナンカンのNS-2R 265/35です。本命の繋ぎとしか考えてないので履き潰す事は無いかなと。

このタイヤかなり剛性が高くてグリップも純正のコンチネンタルと大差ないように感じます。アジアンタイヤとはいえ馬鹿に出来ないですねぇ…

角張ってるせいか轍にハンドルを取られやすく、応答性もイマイチ(でも十分です)

あとこのタイヤの特徴なのか70キロ超えた辺りから独特なロードノイズがします。音量自体は慣れてるのですがドゥドゥドゥドゥドゥドゥという音がどうも気になって仕方ないです。

何か異常あんじゃないのかって思ってしまうので精神衛生上宜しくないです笑

本当に何も異常が無ければいいんですけどね(´-`)

スプーンのダウンサスを入れた話

FK8で出ているダウンサスといえばスプーン、RS-R、アイバッハなどがありますがどれも似たような感じで迷っていました。

もうこの際見た目で選んでしまえということでスプーンを選びました！以前スプーンのイベントでECUの書き換えを行った事があったのでそれもありますが、、、

普段見えない場所ですが綺麗な青ですね！

手前の青いバーはクスコのパワーブレースです(´-`)

比較できる写真がなくて申し訳ないのですが結構下がりました！ケツ上がりだったのがいい具合に下がってスポーツカーらしくなりました👍

隙間はフロント、リア共に指1.5本分くらいでフェンダーの干渉もなしです(当たり前か)

少し逸れますがいつ見ても薄っぺらいタイヤですね…

溝もそろそろヤバいので交換するついでに18インチに下げたい所です。

肝心な乗り心地は純正と大きな差はありませんが、ロールが減ったように感じます。

また路面のゴツゴツを結構拾うようになりましたね。

でもその方がスポーツスポーツしてる感じが出るので自分は好きですねww

足周りを交換すると仕方の無いことですがアライメントが狂います。

写真の通り少し左に切らないと真っ直ぐ走らないので凄く運転しずらいです😑

年明けに調整する予定なので暫くこのままで大人しく走っています🚗